• Ülkede yapılan bir araştırma, insansız otomobillerin trafiğe çıkmasının ulaşım, kentsel planlama ve iş piyasaslarını sarsacağını, ekonomiye ise yıllık en az 65 milyar dolar katkı sağlayacağını ortaya koydu.

OTTAWA

Teknolojinin insansız araçlar sınıfına kattığı sürücüsüz otomobillerin, Kanada’da 2020 yılından itibaren yollarda olması öngörülüyor. Van Horne Enstitüsü, Kanada Konferans Kurulu ve Kanada Otomatik Araçlar Mükemmellik Merkezi tarafından ortaklaşa gerçekleştirilen Otomatik Araçlar: Hızlı Değişen ve Yenilenen Teknolojiler isimli araştırmada, sürücüsüz otomobiller konusu ele alındı. Ülkede 2020-25 yılları arasında yollarda olması öngörülen araştırmada, insansız otomobillerin Kanada ekonomisine yıllık 65 milyar dolar faydası olacağı belirtildi. Araştırmayı gerçekleştiren ekipten Kanada Konferans Kurulu Politika Araştırma Direktörü Vijay Gill, otomatik araçların etkilerinin potansiyel kapsamının çok derin olduğunu kaydettiği araştırmada, "sürücüsüz arabaların trafik kazalarının azaltılmasında, trafik sıkışıklığını en aza indirmede ve yakıt tüketimi ile trafikteki sürüş zamanını azaltmada önemli katkıları olacak. Ancak bu yeni araçların, yeni ekonomik ve sosyal sorunlara neden olması da muhtemel" dedi. Araştırma kapsamında Kanada ekonomisi üzerindeki azalması hesaplanan mali yük kalemleri ise şu şekilde sıralandı: Trafik kazalarının azalmasından 37,4 milyar dolar Sürücülerin trafikte kayıp ettiği zamandan 20 milyar dolar Yakıt tasarruffundan 2.6 milyar  dolar Trafik tıkanıklarının azalmasından 5 milyar dolar Araştırmada, bu değişimin ekonomi ve teknoloji açısından yeni fırsatlar ortaya çıkaracağı, insanlar için uzun yolculukların eskisi kadar zor olmayıp daha kolay tahammül edeceği için arazi değerlerinin daha fazla yükseleceği de öngörüldü. Öte yandan araştırmada, bu teknolojinin iş kayıpları başta olmak üzere endüstriyel değişimlere de neden olacağına işaret edildi. Kanada Konferans Kurulu Politika Araştırma Direktörü Vijay Gill, kamyon ve kurye hizmetleri, taksi, otobüs sürücüleri, araç sigortası, sürüş eğitmenleri ve araç parklarında çalışanların doğrudan veya dolaylı iş kayıpları yaşayacağı hatırlattı. Vijay Gill, “ancak sistem araç paylaşımını da teşvik edecek. Bu yolla insanlar, bireysel hane başına araç paylaşımından yıllık 2,700 dolar tasarruf edilebilir.  Düşünün, eğer kapınıza istediğiniz zaman bir araç gelebilseydi, gerçekten bir araba sahibi olmak ister miydiniz?" dedi. Raporda, kişisel araç sahipliğinin azalması ve otomatik taksi hizmetlerinin artmasıyla, mevcut otopark alanlarının da başta yeşil alan ya da par olmak üzere başka amaçlar için kullanılabileceği de belirtildi.